白炭黑与炭黑相比, 粒子更细, 表面积更大,因此硫化胶的拉伸强度、撕裂强度和耐磨性较高。但由于白炭黑的表面极性和亲水性较强 ,与烃类橡胶分子的相容性不如炭黑好, 若在橡胶中大量填充 , 不仅降低了补强效果 , 而且胶料的定伸应力、压缩变形、磨耗及加工性能均不如炭黑填充胶料。
20 世纪 70 年代末期 , 发现使用硅烷偶联剂改性后的白炭黑 ,不仅可降低胶料的门尼粘度 ,改善加工性能 ,而且降低了生热和滚动阻力 ,提高了耐磨性能。硅烷偶联剂的引入使白炭黑在橡胶中的应用突飞猛进。
20 世纪 90 年代初 , 米其林通过用高分散性白炭黑替代胎面胶中的炭黑创立了低滚动阻力的概念, 使节省燃油成为现实, “绿色轮胎” 由此产生,为白炭黑的应用开辟了新的天地 。
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